在新能源汽车市场竞争白热化的当下，一款车型能在四年时间里累计销量突破 25 万台，无疑是对其产品力的有力证明。26 款零跑全新 C11，作为零跑汽车十年造车理念的集大成者，带着超 110 项体验升级、125 项越级标配而来，以 15-20 万的价格区间，为消费者带来接近 30-40 万级别的驾乘体验。今天，我们就来深入剖析这款 “智能越享中型 SUV”，看看它如何以全面革新之势，树立新一代价值表现。​

26款零跑全新C11

零跑汽车自2015年成立以来，始终坚持核心技术全域自研，创始人朱江明作为电子工程师出身，带着逾三十年的技术积累，带领着一支超过 5000 人的工程师队伍，在造车这条 “难而正确的路” 上稳步前行。​

C11 的诞生并非一帆风顺。2017 年底启动内部立项，到 2019 年底完成 10 轮次迭代，期间经历了新能源行业寒冬、首款车 S01 销量不佳等多重打击，资金链一度断裂，研发不得不中断 5 个月。在最艰难的时刻，朱江明决定自掏腰包，举公司之力投入到 “15 万级价格，30 万级享受” 的 C11 打造上。这种 “越级发展” 的信念，成为了零跑经典的产品打法，并延续到后续 C01、C10、C16、B10、B01 等多款产品上。​

26款零跑全新C11

正是这份对技术的执着和对用户的诚意，让零跑在 2025 年上半年交出了一份亮眼的成绩单：本年度累计交付达 221664 台，在造车新势力中已连续四个月位居新势力销量榜前列。而 C11 作为零跑品牌中型 SUV 细分市场的销量担当，上市四年持续热销，累计销量突破 25 万台，成为零跑较受欢迎的产品之一。​

26款零跑全新C11

全新 C11 基于 LEAP3.5 技术架构全面升级，涵盖造型、座舱、续航、智驾、驾控及安全六大板块，近 50% 核心部件焕新，实现了 “全面革新，树立新一代价值表现”。​

全新 C11 延续了零跑 “科技自然美学” 的设计理念，保留了备受用户好评的经典外观，同时在细节处进行了焕新升级。​

俯冲式的驭风车头犹如高速列车劈风前行，助力 C11 实现低至 0.28Cd 的风阻系数，是造型与空气动力学的较好结合。车身线条历经数百次打磨优化，仿佛风的轨迹，既有轻盈优雅，又蕴含蓄势待发的力量。30° 的风驰溜背线条，灵感源自竞速自行车手的背部姿态，将视觉动感与空气动力性能合二为一，形成速度本能的雕塑语言。​

26款零跑全新C11

值得一提的是，全新 C11 新增了 “雾凇米” 外观色，晨曦中凝结的雾凇晶粒质感，低调中透显温润光泽与高级感。搭配 20 英寸 20 辐掠风轮毂和零跑高性能绿前四活塞定钳，动势十足。而御风无框车门搭配双层隔音 & 隔热玻璃，以及电动隐藏式门把手，不仅去除了边界束缚，延展了通透视野，还降低了风阻，提升了整车的一体感。​

26款零跑全新C11

内饰方面，全新 C11 采用 “造型做减法，体验做加法” 的设计思路，新增砂岩棕、浮光灰内饰色。砂岩棕如大地般的棕调，晕染日暮暖意；浮光灰似薄雾流动，浮跃着细腻光影，为座舱注入了自然的气息。尤加利木纹饰件肌理紧实、质地坚硬，克制简约的斜切天然木纹彰显出一定的高级感。50W 天鹅绒充电置物面板采用精细镭雕纹理加工工艺，如天鹅绒般的肌肤纹理，每一寸都饱含匠心温度。​

26款零跑全新C11

走进全新 C11 的座舱，首先映入眼帘的是 17.3 英寸的悬浮式超清中控屏，2.8K 的分辨率，6mm 的超窄边框，无论是导航、娱乐还是多任务操作，都能呈现清晰的视觉体验。相比同级别的 Model Y（15.4 英寸）、小鹏 G7（15.6 英寸）、小米 YU7（16.1 英寸），全新 C11 的中控屏在尺寸和分辨率上有一定优势。​

26款零跑全新C11

屏幕下方是 16.3L 的超大镂空储物空间，顶部嵌入柔光照明灯，在暗光环境下取物也一目了然，细节处尽显人性化关怀。全新环绕式 256 色瀑布流光氛围灯，亮度提升了 2.5 倍，可结合不同音乐进行律动显示，营造出较好的车内氛围。贯穿式电动隐藏出风口则能根据乘客需求自动调节出风模式，提供更加舒适的乘坐体验。​

26款零跑全新C11

座椅的舒适性表现较好。采用全新人体工学设计，柔软度提升 17%，支撑和包裹性都较好。主驾座椅为全新分体式设计，头枕高度可调，坐垫加长 36mm，支持 6 向电动调节、腰部支撑 4 向电动调节，还有坐垫靠背双吸入式通风、加热功能，以及 8 点 SPA 按摩，同时具备记忆和迎宾功能。副驾座椅同样表现优秀，8 向电动调节，坐垫加长 36mm，新增 672mm 超长电动腿托（4 向调节），吸入式通风、加热和 8 点 SPA 按摩功能也一应俱全。​

26款零跑全新C11

后排座椅同样不错，坐垫加长 36mm，靠背支持两档角度调节，还配备了坐垫靠背双吸入式通风和加热功能。后排隐私玻璃和多功能触控屏（可控制风量、空调温度、音乐切换、音量及座椅加热 / 通风），让后排乘客的乘坐体验更加舒适便捷。​

26款零跑全新C11

此外，全新 C11 还搭载了 2160W 功率的 Leap Sound 21 扬声豪华音响系统，采用 7.1.4 声场布局，支持杜比全景声。21 个 PSS 高品质扬声器（为柏林之声和宝华韦健代工，与理想 MEGA 同级），能带来较好的听觉体验。四种自研音效模式（零音臻享、零音环绕、零音剧场、零音动感）以及音效大师自定义功能，满足不同用户的听觉喜好。无麦 K 歌功能更是让你随时随地想唱就唱。​

智能座舱方面，全新 C11 搭载了高通骁龙 SA8295P 旗舰级芯片（5nm 制程，AI 算力 30TOPS，相比 8155 芯片，CPU 算力提升 2 倍，GPU 性能提升近 3 倍），驱动 Leapmotor OS 4.0 Plus 操作系统。该系统荣获 5 项国际设计大奖，包括美国好设计奖 - 铂金奖、伦敦设计奖 - 金奖等。3D 灵动桌面、沉浸式交互体验、桌面智慧卡片 + Dock 栏定制以及智慧分屏 + 多任务并行操作，让车机操作较为顺畅。​

26款零跑全新C11

创新搭载的 60 英寸 AR-HUD，亮度高达 16000nit（相比小鹏 G7 的 12000nit 和问界 M9 的 12000nit 有一定优势），即使在强光下也能清晰可见。它支持全类型偏光镜片，保证用户佩戴墨镜 / 偏光镜驾驶时，色彩保真度高达 95% 以上。AR-HUD 能实现与现实环境的融合，提供车速模式、AR 模式、地图模式三种智能场景，开车时无需低头看仪表，提高了驾驶的安全性和便捷性。​

AI 语音融合了 DeepSeek + 通义千问双模型，支持多模态识别，自研的 ECNR 算法实现了座舱通话 AI 降噪，即使车速 120km/h 开窗行驶，也能清晰通话。Face ID 人脸识别系统可匹配 8 个专属 ID+1 个临客模式，自适应匹配空调、座椅、后视镜、辅助驾驶等 8 大模块超 30 项功能，三维立体识别精度高，LFW 权威评测识别率处于较好水平。​

26款零跑全新C11

全新 C11 提供增程和纯电两种动力版本，满足不同消费者的出行需求。​增程版 CLTC 纯电续航里程达到 300km，综合工况续航里程达到 1220km。47L 的油箱容积配合低荷电油耗（低至 5.11L/100km），减少了长途出行的里程焦虑。30%-80% SOC 充电仅需 18 分钟，充电一次通勤一周基本无压力。​纯电版搭载全域 800V 高压碳化硅快充平台，电池容量提升至 81.9kWh，CLTC 续航里程达到 640km，相比小鹏 G7 长续航版（602km）和 Model Y 后轮驱动版（593km）有一定优势。30%-80% SOC 充电时间同样只需 18 分钟，百公里电耗低至 14.4kWh。​

26款零跑全新C11

全新自研的 800V 高压 SiC 四合一智能电驱系统，电机功率提升至 220kW，峰值扭矩 360N・m，百公里加速最快 6.1 秒，CLTC 综合效率≥91.6%，电机最高效率 97.3%。该电驱系统重量仅 75kg，在同级车型中表现较好，既保证了座舱大空间，又兼顾了后备箱的大容量。NVH≤76dB，行驶过程中车内噪音较小。​

26款零跑全新C11

26款零跑全新C11

全新 C11 拥有融合激光雷达的 28 个高精度感知硬件 + 高通 8650 高性能芯片（4nm 制程，200TOPS 等效算力，功耗优化 50%），为驾驶辅助系统提供硬件支持，实现 27 项辅助驾驶功能。​

端到端大模型辅助驾驶将感知、预测、规划等独立模块整合，简化了系统架构，减少了传递损失和误差延迟，可适应较多复杂场景，且迭代速度较快。未来将通过 OTA 持续进化，有望实现 “车位到车位” 的辅助驾驶功能。​

26款零跑全新C11

Leapmotor Pilot 驾驶辅助系统搭载了高速领航辅助（NAP）和通勤领航辅助（CNAP）。高速领航辅助不依赖高精地图，能辅助上下匝道、自适应控速、变道超车等；通勤领航辅助可记忆学习通勤路线，不依赖高精地图，支持复杂路口通行等；停车场记忆泊车能学习路线并自动泊车，支持 10 条路线，最长学习距离 1 公里，还支持手机泊车辅助。​

零跑自研的 “零博弈” 人机共驾算法，保证了方向盘力矩的平顺退出和进入，让人机可以较为顺畅地交接、共驾，实现较好的 “人机共驾” 体验。​

26款零跑全新C11

全新 C11 采用前双叉臂后五连杆独立悬架，全系标配 FSD 可变阻尼减振器。前双叉臂悬架的控制臂全部采用铝合金材质，后五连杆悬架有 3 根连杆为铝合金材质，轻量化设计使重量比传统工艺减少约 25-30%，提升了车辆的响应速度和操控性。​

经过精细调校，车辆在颠簸路面的舒适性提升 50% 以上，高速过弯时侧倾抑制较好（<3°），驾驶信心更足。制动系统搭载大陆 Onebox 制动系统，100-0km/h 刹车距离 35.7m，停车时的舒适性也较好。低附爬坡能力可达 20% 对开坡道，在复杂路况下行驶更从容。前四活塞固定卡钳，制动力分配均匀，减少局部过热，提升制动效率。​

26款零跑全新C11

安全是零跑汽车注重的方面，全新 C11 在安全方面的表现较为全面。​车身采用高强度笼式设计，整车高强度钢占比 81.9%，关键路径大量使用 2000MPa 核潜艇级热成型材料，全车热成型高强钢占比达 23.37%。采用 TWB 一体式热成型地板梁，为乘员舱提供保护，在碰撞法规下，能较好地保障乘员舱安全。​CTC2.0 Plus 电池底盘一体化技术将车身与电池系统高度融合，提升了 15.5% 的扭转刚度，使车身抗变形能力增强，碰撞时乘员舱安全性更高。同时，也增强了操控稳定性（高速过弯车身姿态更稳，方向盘响应更精准），优化了 NVH 性能（抑制共振，降低行驶噪音）。​

三电安全方面，电驱 AI 云诊断 + AI BMS 大数据智能电池管理系统 + 集成式热管理系统电池包，保障了电池安全，达到热失控后 48 小时不起火、不爆炸，热失控预警率 100%。2.0mm 防火毯设计、专属排气通道（前后均有防爆阀泄压）、高压部件采用大量防火绝缘材料等，进一步提高了电池包的安全等级。在探测到热失控后，系统会主动唤醒 BMS，判定属实后立即唤醒整车，上报预警信号，强制开启液冷系统，迅速降温，延缓热失控蔓延。零跑的三电开发标准高于国标，所有产品均满足工信部《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）。​

26款零跑全新C11

全新 C11 提供了丰富的版本选择，无论是增程版还是纯电版，都能满足不同用户的需求。

增程版 300 激光雷达版：售价 14.98 万元。配备 300km CLTC 纯电续航，1220km CLTC 综合续航，0-100km/h 加速 7.6 秒。标配激光雷达、高通骁龙 SA8295P 旗舰芯片、17.3 英寸悬浮式超清屏、60 英寸 AR-HUD、前双叉臂后五连杆悬架 + FSD 可变阻尼减振器等。对于经常有长途出行需求，又担心纯电续航不够的消费者来说，这个版本有较高的性价比。​

增程版 300 激光雷达智尊版：价格 15.98 万元。在 300 激光雷达版的基础上，升级了更多舒适性配置，如主副驾座椅的通风、加热、按摩功能更全面，音响系统体验更佳等。适合对车内乘坐舒适性有较高要求，愿意多花一点钱提升体验的用户。​

26款零跑全新C11

纯电版 640 智享版：售价 14.98 万元。CLTC 续航 640km，0-100km/h 加速 6.1 秒，标配全域 800V 高压碳化硅快充平台、高通骁龙 SA8295P 旗舰芯片、17.3 英寸悬浮式超清屏、10.25 英寸全液晶仪表、60 英寸 AR-HUD 等。预算有限但追求长续航和智能配置的消费者，这款较为合适。​

纯电版 640 激光雷达版：价格 15.58 万元。相比 640 智享版，增加了激光雷达，辅助驾驶能力进一步提升。经常在路况复杂的城市道路行驶，或对辅助驾驶功能有更高要求的用户，这款更适合。​

纯电版 640 激光雷达智尊版：售价 16.58 万元。纯电版的顶配车型，在 640 激光雷达版的基础上，配置更为丰富，座椅功能、音响系统等都有较好表现。预算充足，追求较好驾乘体验的用户，这款是不错的选择。​

26款零跑全新C11

零跑汽车始终坚持以用户为中心，通过零跑 “批评官” 机制不断打磨产品，持续迭代、持续新生。从用户批评官到用户评价机制，80 万用户为零跑的产品改进提供了帮助，用户的反馈直接影响着产品的优化。​

就像 “棕色” 内饰的诞生，源于用户的共创，并且在全新 C11 上进行了质感和工艺的全面升级。零跑注重 “多想一点，多干一步，把细节做到位，让用户的每一分预算都花在刀刃上”，即使是纸巾盒的专属空间、雨伞的干湿分离储藏室、蓝牙耳机专用放置孔、隐藏式手机支架、手扶箱隐藏暗格等细节，也都经过反复打磨，为用户提供较好体验。​

这种发展模式，不追求即时的、有流量的关注，而是坚持做好技术和产品，让 C11 从 2021 年月销千台，到 2022 年月销 4 千台，2023 年月销 7 千台，再到 2024 年月销过万，销量持续攀升，在新能源产业中拥有较长产品生命周期。​

26款零跑全新C11

为了回馈消费者的支持，全新 C11 上市期间推出了相关权益：​

复购礼：零跑全系车型用户增换购全新 C11，享 5000 元 / 台现金补贴；​

金融礼：至高享 5000 元 / 台金融贴息；​

选装礼：1000 元智能香氛系统选装基金；​

补能礼：免费享价值 3680 元的家充服务包（含 7kW 充电桩和 30 米内基础安装）；​

流量礼：享终身免费基础流量、享 2 年免费娱乐流量（4G / 月）；​

转介礼：价值 300 元转介绍礼；​

质保礼：终身免费电池质保、终身免费电驱质保、终身免费电控质保、终身免费整车质保（限首任车主且非营运）。（活动详情请咨询当地经销商）​

这些权益从购车、用车、养车等多个方面为用户提供了实惠，进一步体现了全新 C11 的性价比。​

26款零跑全新C11

26 款零跑全新 C11 的到来，为 15-20 万中型 SUV 市场带来了新的选择。四年累计销量突破 25 万台的成绩，体现了其产品实力。基于 LEAP3.5 技术架构的全面升级，近 50% 核心部件焕新，超 110 项体验升级、125 项越级标配，让全新 C11 在造型、座舱、续航、智驾、驾控及安全六大板块都有较好表现。​

无论是日常通勤还是长途出行，无论是对智能科技的追求还是对舒适豪华的向往，全新 C11 都能满足需求。全系标配的 640km 续航（纯电版）、激光雷达、8295 智舱芯片，在同价位车型中有一定竞争力。​

如果你正在考虑购买一款 15-20 万的中型 SUV，那么 26 款零跑全新 C11 是一个值得关注的选择。它是零跑十年造车理念的集大成者，也是 “智能越享中型 SUV” 的较好代表。建议去零跑 4S 店试驾体验，感受这款车型的优质魅力，看看是否符合自己的购车需求。